Vad är väjningsregler?
Väjningsreglerna anger hur båtar ska agera när det finns risk för kollision. De syftar till att skapa förutsägbarhet och säkerhet för alla på sjön, både fritidsbåtar och yrkessjöfart. Reglerna bygger på internationella sjövägsregler (COLREG). I Sverige gäller dessa tillsammans med sjötrafikförordningen och kompletteras av specifika regler för kappsegling.
Snabbkurs i väjning - ditt ansvar på sjön
Väjningsreglerna handlar om väjningsplikter, inte om absolut företräde. Det innebär att du som båtförare är skyldig att ha uppsikt och göra allt som rimligen krävs för att undvika en kollision, även om du formellt har företräde. Du kan alltid anses ansvarig om båten kolliderar, det innebär att vid en vållandebedömning av en kollision får du ta en del av ansvaret.
Väjningsreglerna är följande:
- När två båtar är på korsande kurs ska den båt som har den andra på styrbordssida (höger) väja.
- En båt som närmar sig en annan båt från aktern (bakifrån) är upphinnande och ska alltid väja för den upphunna.
- Brukbar båt väjer för båt som är obrukbar (segelbåt väljer för motorbåt med trasig motor etc.).
Motorbåtar på kollissionskurs
- Båda ska ändra kurs åt styrbord
- Högerregeln (styrbordsregeln) gäller vid risk för kollision vid skärande kurser
- Upphinnande båt väjer alltid för upphunnen båt
Motorbåtar ska hålla undan för
- Ej manöverfärdigt flytetyg
- Segelbåtar, roddbåtar, kajaker och båtar sysselsatta med fiske
- Det är etikett men inte lag på att väja för yrkessjöfarten (brödseglare)
Segelbåtar på kollisionskurs
- Den som har vinden in från babord väja för den som har vinden in från styrbord
- Om vinden kommer in från samma sida ska båten i lovart väja för den som är i lä
- Upphinnande båt väjer för upphunnen båt
Seglare ska hålla undan för
- Ej manöverfärdigt flytetyg
- Roddbåtar, kajaker och båtar sysselsatt med fiske
- I trånga farleder måste seglare se till att inte hindra större fartyg
- Det är etikett men inte lag på att väja för yrkessjöfarten (brödseglare)